Mon corps n'est pas une marchandise

On peut aller très loin à vélo. On peut même aller jusqu'à Ikea. Le problème, c'est qu'on ne peut pas en revenir.

Le seul véritable avantage de l'automobiliste sur le cycliste urbain — je veux dire son seul véritable avantage en plus de la sécurité d'un habitacle antichoc, d'une protection efficace contre les intempéries et du confort d’un siège bien rembourré —, c'est qu'il peut transporter tout un tas de trucs lourds ou encombrants... A vélo, en revanche, même trimbaler une miche de pain de campagne peut s’avérer délicat.

Parce que je préférais conserver à ma bécane le look nerveux et agressif dont l'ont doté ses concepteurs, j'ai longtemps rechigné à investir dans un porte-bagage. Regardons les choses en face, le porte-bagage est au cycliste ce que le cabas à roulettes est au client de supermarché : fonctionnel mais pas précisément sexy. J’ai pourtant fini par m’y faire, à l’un comme à l’autre. Hé, quoi, il arrive un moment dans la vie d’un homme où il doit apprendre à privilégier l’être sur le paraître… Je ne visite donc plus jamais un Franprix sans mon cabas mobile (mais il s'agit d'un modèle sport, très viril et digne de figurer à la rubrique cadeaux de Men's Health) et la roue arrière de mon bicloune est désormais surmontée d’une petite plateforme métallique pouvant supporter jusqu’à 25 kg.

Enfin, 25 kilos, c’est ce que prétend le type de chez Décathlon... Car si l’on peut caser certains objets plats comme un porte-documents ou un journal sous le clapet à ressort du bidule, une tripotée de câbles-tendeurs est indispensable au transport de tout article un peu volumineux. Las, il faut bien se fixer des limites et je n’ai pas encore suffisamment accepté l’idée de ressembler à un papy en promenade pour utiliser ce genre d'accessoires. Mais je vous rappelle que je fais déjà les courses avec un cabas à roulettes alors, pour les accusations de vanité mal placée, vous êtes gentils, mais vous repasserez !

Bon, il y a toujours l’option sac-à-dos/sacoche à bandoulière pour les affaires de sport ou l’ordinateur portable. N’ayant pas besoin de faire la navette entre la maison et le boulot avec un attaché case aux trois-quarts vide, comme le font ces gens qui aiment avoir l’air important, je m’en tire d’ailleurs assez bien la plupart du temps. Mais que je me laisse tenter par deux ou trois bouquins, un pantalon ou un four à micro-onde dans le cadre de mon programme de relance de la croissance par la consommation et me voici bien embêté. Mieux, et je le sais parce que je l’ai fait, traverser tout Paris en tenant le guidon d’une main pendant que l’autre retient une planche de contreplaqué de deux mètres de long est un vrai challenge pour conquérants de l’impossible. Il faut de l’équilibre (on peut changer de temps en temps, mais la planche n’est forcément que d’un seul côté à la fois), de la patience (le trajet dure trois fois plus longtemps qu’à vide), de l’abnégation (on pouvait bien s’en passer, de cette foutue planche !), de la force (bon sang, c’est lourd !), de l’adresse (les automobilistes ne sont pas plus bienveillants à l’égard d’un cycliste avec planche que sans, au contraire) et des freins efficaces (mais pas trop)…

Je sais bien que les stars de Venice Beach passent leur temps à remonter le boardwalk leur planche de surf sous le bras, mais la place de la République à 18h00 en plein mois de décembre, c’est à la fois moins glamour et plus sportif. C’est qu’il faut bien se rendre à l’évidence : le vélo est formidable comme alternative non-polluante aux modes standards de transports de personnes, mais totalement inadapté au transport de marchandises. Ecolos à faire rougir n’importe lequel de nos leaders verts, les Suédois ne se rendent d’ailleurs que rarement chez Ikea à bicyclette, préférant le break Volvo pour ramener leurs éléments de cuisine Brǿvd au chalet.

C’est ennuyeux, d’ailleurs, d’en être réduit à admettre que la voiture peut encore, parfois, se montrer supérieure au vélo en zone urbaine. Surtout lorsqu’on a fait le choix de ne plus en avoir, de voiture. Mais il paraît que l'on fabrique maintenant de petites remorques très hip, très tendance, permettant de transbahuter à peu près n'importe quoi sans avoir l'air de Darry Cowl dans le Triporteur. Ca m'arrange, parce que la planche, il va falloir la ramener : elle est trop grande.

© Commentaires & vaticinations

Mon vélo et moi : 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Comments

[Rédigé par: Passant]

Les papys qui font leur jardin par chez moi le long de la rivière transportent des tuyaux, des outils sur les côtés du vélo avec de grands écarteurs fixés sur le cadre : un peu comme ceux des véhicules pour le transport de vitres. Du moins, quand ils ne trouvent pas une solution plus évidente.

[Rédigé par: all]

IKEA a tout prévu : location à l'heure d'utilitaire qui t'évitera de profunder* la Polo ainsi que de poser les planches sur la tête du passager, et autorise à venir en vélo.

* du latin "de profundis"

[Rédigé par: cdc]

Primo : qu'avez-vous contre les papys en balade ? Je me sens agressé.
Deuxio : un de mes amis a une petite remorque telle que vous décrivez. Désolé de vous contredire, mais c'est très cucul. Et ladite planche n'y tiendrait sans doute pas, à moins d'un emberlificotement gordien de sandows.

[Rédigé par: Hugues]

Passant,
Le mieux est tout de même de se faire livrer. Mais ça bride la spontanéité.

All,
Ah, ça va encore faire baisser les ventes de voitures alors ?

CDC,
Je n'ai rien contre eux, mais je veux attendre encore un peu avant d'entrer dans le club. Pour la remorque, c'est vrai, c'est encore un peu étrange mais l'innovation est certainement au rendez-vous : http://www.extrawheel.com/index_fr.php

[Rédigé par: Benoît (aka ton frangin)]

Innovant ou pas, ça reste assez ridicule...la solution de la livraison est encore la plus efficace.

[Rédigé par: Bluebird]

Pour le transport en vélo, j'ai pour ma part opté pour un panier à l'avant bien qu'initialement sceptique par rapport au classique "porte-bagage" de l'arrière.

Et bien ce panier à l'avant s'avère très efficace et je ne regrette pas mon achat.

On peut y mettre (pas tout en même temps):
- un bon sac de provision chargé à bloc
- un parapluie assez long, posé en diagonal
- un magnetoscope dans sa boite en forçant à peine sur le carton
- un sac à dos standard chargé à bloc (je coince les lanières dans le guidon pour éviter un vol à la tire).

J'ai pas encore testé la lampe halogène ou l'armoire Ikea mais je suis sûr qu'avec un peu d'astuce, ça rentre.

Pas besoin de tendeurs pour tout maintenir, le panier ayant des rebords, ça se tient tout seul.

Je l'utilise au quotidien pour trimballer mon sac à dos de travail (lequel contient mon précieux ordinateur portable) plus les courses du soir.

Seul incovénient, le panier est détachable et on me l'a volé il y a mois. Qu'à cela ne tienne, le généreux fabriquant a maintenant prévu un modèle avec antivol pour seulement 5 euro de plus.

[Rédigé par: Passant]

à mon avis, vous laisseriez la possibilité juridique à de braves jeunes gens de livrer des gens dans Paris avec des engins sans moteur dérivés du vélo, vous verriez émerger différentes solutions techniques amusantes, y compris, sans doute, la location de tels engins à la demi journée pour les cyclistes motivés.

[Rédigé par: Cobab]

Par chez moi le plus couru c'est le cabas à roulettes, justement, attaché à l'arrière du spad. juste, faire gaffe en montant les trottoirs.

[Rédigé par: CedricA]

C'est la même chose pour les motards. Je sais c'est moins écolo la moto, mais le vélo n'est pas tjs la solution.

J'ai transporté un lit, un sapin de noël, un pc pas portable, quelques packs de lait avec les courses, quantité de machin et trucs qui ne sont pas supposé se retrouver fixés sur une selle de moto.

Pour les périodes de neige ou lorsque la santé ne permet pas de conduire mon destrier, j'ai testé le stop, ça marche super bien et on rencontre des gens. Le bus j'ai abandonné, car hélas pas fiable dans mon département.

Il faut assumer, on est bi ou quadricycle !!

[Rédigé par: Ozenfant]

Hugues !
Quand j'étais jeune, je disais : Mon corps n'est pas une marchandise...
maintenant j'aimerais bien qu'il le soit... lol !

[Rédigé par: Matthieu]

Aux US ils ont le concept "zipcar", la voiture à l'heure que l'on reserve sur internet, ou tout est compris dans les 7 a 10 dollars de l'heure, essence, parking, etc. C'est super pratique, louer un pickup 3h pour demenager sans s'embeter avec le reste du temps. Et je crois que le concept viens d'allemagne. En France on commence à parler "d'Autolib" mais il reste de la place pour un entrepreneur !

[Rédigé par: Hugues]

Benoît,
Les planches à la découpe, ils ne les livrent pas. Mais une autre solution, c'est de t'envoyer faire mes corvées...

Bluebird,
Le panier à l'avant, c'est très moche. Je n'ai pas hésité plusieurs années avant de mettre un porte-bagage à mon vélo pour le transformer en Vélib' ! Mais au-delà de cet aspect cosmétique, je n'aime pas avoir du poids à l'avant : ça déstabilise.

Passant,
Ah mais tu retardes ! La plupart des coursiers parisiens se sont transformés en coursiers new-yorkais et ont troqués leur scooters pour des vélos. Et il y a même des vélos électriques à remorque pour les colis : http://www.lapetitereine.com/

Cobab,
Je n'ai pas encore essayé mais ça peut être rigolo.

CédricA,
Non, le seul autre moyen de transport quotidien que je pourrais apprécier (et je n'abandonne pas l'idée de le faire lorsque je quitterai la grande cité inhumaine), c'est le cheval.

Ozenfant,
O temps! Suspends ton vol...

Matthieu,
L'entrepreneur peut toujours tenter sa chance, mais il n'est pas seul sur le coup : http://tvargus.blogs.argusauto.com/archive/2008/09/04/okigo-kes-balbutiements-du-concept-autolib.html

[Rédigé par: Benoît (aka ton frangin)]

lol ! Va pour la corvée !

[Rédigé par: Mathieu]

Avec encore un peu plus d'abnégation et aussi de l'ingéniosité, tu transporterais n'importe quoi à vélo. A l'époque où je vendais du bois à la découpe dans un magasin de bricolage, j'avais un client qui venait régulièrement et chargeait tout sur son vélo avec des systèmes de supports et de sangles assez bien foutus.

Sinon, tout est là:
http://www.carrioles.com

[Rédigé par: NeededPills]

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